{"id":74155,"date":"2022-11-17T13:30:06","date_gmt":"2022-11-17T18:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.riacanada.ca\/?p=74155"},"modified":"2022-12-22T15:35:39","modified_gmt":"2022-12-22T20:35:39","slug":"les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/","title":{"rendered":"Les chemins de fer sont-ils la solution la plus respectueuse de l\u2019environnement en mati\u00e8re de transport de marchandises?"},"content":{"rendered":"\n

Selon l\u2019Agence am\u00e9ricaine de protection de l\u2019environnement (EPA), les principales sources d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre aux \u00c9tats-Unis proviennent de la combustion de combustibles fossiles pour l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, le chauffage et le transport. Le secteur des transports g\u00e9n\u00e8re la plus grande part des gaz \u00e0 effet de serre<\/a> (GES), soit 27 % des \u00e9missions totales de l\u2019\u00e9conomie, suivi par le secteur de l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique (25 %), l\u2019industrie (24 %), le secteur commercial et r\u00e9sidentiel (13 %) et l\u2019agriculture (11 %). <\/p>\n\n\n\n

Le secteur des transports comprend le d\u00e9placement des personnes et des marchandises par voitures, camions, trains, bateaux, avions et autres v\u00e9hicules. Pour ce qui est du transport de marchandises en particulier, les camions moyens et lourds sont responsables de 26 %<\/a> des \u00e9missions totales de GES du secteur, tandis que les chemins de fer ne repr\u00e9sentent que 2 % des \u00e9missions<\/a>. Les \u00e9missions de GES proviennent principalement de la combustion de combustibles fossiles pour la propulsion, et le diesel est le carburant le plus utilis\u00e9 pour le transport de marchandises. <\/p>\n\n\n\n

En tant que gestionnaire dynamique d\u2019actifs fondamentaux, nous sommes rest\u00e9s un investisseur important dans le secteur ferroviaire pendant de nombreuses ann\u00e9es. Nous voyons deux consid\u00e9rations ESG cl\u00e9s dans l\u2019analyse du secteur ferroviaire. Tout d\u2019abord, pour une quantit\u00e9 donn\u00e9e de marchandises, les chemins de fer constituent un mode de transport \u00e0 \u00e9missions de GES relativement faibles. Deuxi\u00e8mement, l\u2019industrie fait preuve de nombreuses initiatives pour r\u00e9duire son profil d\u2019\u00e9missions de GES. Nous pensons que des empreintes environnementales favorables et en am\u00e9lioration soutiennent la performance de l\u2019industrie au fil du temps. Nous continuons \u00e9galement \u00e0 soutenir les nombreux efforts de d\u00e9carbonisation de l\u2019industrie du transport de marchandises par le biais d\u2019un engagement actif, et nous voyons appara\u00eetre des opportunit\u00e9s de risque et de r\u00e9compense int\u00e9ressantes en fournissant des capitaux pour ces initiatives de d\u00e9carbonisation. <\/p>\n\n\n\n

Les chemins de fer sont le moyen le plus \u00e9conome en carburant pour le transport terrestre de marchandises<\/h2>\n\n\n\n

En s\u2019appuyant sur des mesures g\u00e9n\u00e9rales, l\u2019Association of American Railroads (AAR)<\/a> estime que les chemins de fer de marchandises ont, en moyenne, un rendement \u00e9nerg\u00e9tique 3 \u00e0 4 fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui des camions. Le groupe professionnel estime en outre que le transport de marchandises par train plut\u00f4t que par camion permet une r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de jusqu\u2019\u00e0 75 %. <\/p>\n\n\n\n

Une \u00e9tude plus approfondie<\/a> a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par le Department of Transportation (DoT) en 1991 par le biais de simulations visant \u00e0 comparer le train et le camion entre les m\u00eames lieux d\u2019origine et de destination. Bien que l\u2019\u00e9tude date, les technologies du rail et du camion se sont am\u00e9lior\u00e9es depuis, et nous pensons donc que les conclusions g\u00e9n\u00e9rales restent pertinentes \u00e0 ce jour. L\u2019\u00e9tude du DoT a montr\u00e9 que le train avait un rendement \u00e9nerg\u00e9tique (tonnes-milles par gallon) de 1,4 \u00e0 9 fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui des services concurrents de transport par camion. Les rails rivalisent le plus directement avec l\u2019autoroute pour le d\u00e9placement des conteneurs d\u2019exp\u00e9dition. Dans cette cat\u00e9gorie, le transport ferroviaire \u00e9tait de 2,51 \u00e0 3,43 fois plus \u00e9conome en \u00e9nergie que les transports par camion comparables. L\u2019\u00e9tude a \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que l\u2019avantage du transport ferroviaire par rapport au transport routier en termes de rendement \u00e9nerg\u00e9tique augmente avec les distances. <\/p>\n\n\n\n

Les chemins de fer ont consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 leurs op\u00e9rations depuis la publication de l\u2019\u00e9tude du DoT, ce qui a permis d\u2019obtenir des am\u00e9liorations significatives en mati\u00e8re de rendement \u00e9nerg\u00e9tique. Tout d\u2019abord, le secteur s\u2019est orient\u00e9 vers un mod\u00e8le d\u2019exploitation ferroviaire de pr\u00e9cision, qui implique la circulation de trains plus longs aux heures pr\u00e9vues. Cela signifie que les trains passent moins de temps au ralenti et que moins d\u2019actifs sont n\u00e9cessaires pour transporter la m\u00eame quantit\u00e9 de marchandises. Deuxi\u00e8mement, les chemins de fer ont investi massivement dans la cr\u00e9ation de la capacit\u00e9 du r\u00e9seau en ajoutant des voies d\u2019\u00e9vitement et en doublant la voie sur les principaux corridors. Ces investissements ont permis d\u2019am\u00e9liorer les temps d\u2019immobilisation et ont conduit \u00e0 une am\u00e9lioration globale du rendement \u00e9nerg\u00e9tique. Troisi\u00e8mement, les moteurs des locomotives sont devenus plus \u00e9conomes en carburant et des technologies telles que l\u2019alimentation distribu\u00e9e ont encore amplifi\u00e9 ces gains. Enfin, l\u2019adoption de technologies auxiliaires telles que les portails d\u2019inspection automatis\u00e9s, les wagons d\u2019inspection et autres, continue d\u2019am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 des r\u00e9seaux ferroviaires et de d\u00e9bloquer des gains suppl\u00e9mentaires en mati\u00e8re de rendement \u00e9nerg\u00e9tique. <\/p>\n\n\n\n

Des m\u00e9langes de carburants renouvelables pour d\u00e9bloquer la prochaine \u00e9tape de la r\u00e9duction des GES<\/h2>\n\n\n\n

Le Chemin de fer Canadien National a \u00e9t\u00e9 l\u2019un des premiers \u00e0 adopter le mod\u00e8le de planification ferroviaire de pr\u00e9cision et, depuis, il est un chef de file de l\u2019industrie en mati\u00e8re de leadership environnemental. Gr\u00e2ce \u00e0 ces initiatives, l\u2019entreprise a pu r\u00e9duire son intensit\u00e9 de GES de 43%<\/a> entre 1993 et 2020. D\u2019autres chemins de fer ont suivi un sc\u00e9nario semblable et nous pr\u00e9voyons que l\u2019industrie convergera vers un niveau similaire d\u2019intensit\u00e9 de GES dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Source: Chemin de fer Canadien National<\/a>
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nous continuons \u00e0 penser qu\u2019il y a encore beaucoup de possibilit\u00e9s d\u2019am\u00e9lioration. En nous appuyant sur notre engagement aupr\u00e8s de certaines des principales compagnies ferroviaires, nous pensons que le secteur sera en mesure d\u2019am\u00e9liorer de 1 \u00e0 2 % l\u2019intensit\u00e9 des \u00e9missions de GES par an, en moyenne, au cours de la prochaine d\u00e9cennie. Nous pensons que le renouvellement du parc de locomotives sera le principal facteur de r\u00e9duction, compl\u00e9t\u00e9 par des am\u00e9liorations constantes de la technologie. <\/p>\n\n\n\n

Les carburants plus propres devraient toutefois \u00eatre le moteur le plus significatif et nos conversations sugg\u00e8rent que cette initiative pourrait r\u00e9duire les \u00e9missions de GES de 3 \u00e0 4 % suppl\u00e9mentaires par an, en moyenne. La meilleure opportunit\u00e9 reste l\u2019utilisation de m\u00e9langes de carburants renouvelables durables dans les parcs de v\u00e9hicules existants pour r\u00e9aliser imm\u00e9diatement ces am\u00e9liorations.<\/p>\n\n\n\n

Les technologies futures pourraient modifier la dynamique relative des GES<\/h2>\n\n\n\n

En dehors des gains progressifs d\u00e9coulant des possibilit\u00e9s \u00e9voqu\u00e9es ci-dessus, des efforts sont en cours pour explorer des technologies de propulsion radicalement diff\u00e9rentes qui pourraient modifier de mani\u00e8re significative l\u2019intensit\u00e9 des \u00e9missions du transport de marchandises \u00e0 l\u2019avenir. Ces technologies sont d\u00e9velopp\u00e9es et test\u00e9es \u00e0 la fois du c\u00f4t\u00e9 du transport routier et du transport ferroviaire. <\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9lectrification du r\u00e9seau de transport de marchandises nord-am\u00e9ricain par la construction de lignes cat\u00e9naires \u00e0 haute tension, leur int\u00e9gration au r\u00e9seau \u00e9lectrique et leur alimentation en \u00e9nergie renouvelable serait la solution la plus respectueuse de l\u2019environnement. Toutefois, nous estimons que le co\u00fbt de l\u2019\u00e9lectrification de l\u2019ensemble du r\u00e9seau de transport de marchandises des \u00c9tats-Unis, soit 140\u2009000 miles, et du remplacement du parc de 24\u2009000 locomotives pourrait atteindre 1\u2009000 milliards de dollars, ce qui est probablement prohibitif.<\/p>\n\n\n\n

Ainsi, nous nous attendons \u00e0 ce que les autres technologies de propulsion restent l\u2019objectif principal. Les chemins de fer explorent actuellement la conception de locomotives \u00e9lectriques \u00e0 batterie, \u00e0 pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne et au gaz naturel. Chaque solution potentielle fait l\u2019objet d\u2019essais actifs par diff\u00e9rents chemins de fer nord-am\u00e9ricains, mais il reste plusieurs d\u00e9fis \u00e0 relever avant qu\u2019elles ne puissent \u00eatre adopt\u00e9es \u00e0 grande \u00e9chelle. Nous suivrons de pr\u00e8s les essais de ces solutions potentielles et leur \u00e9volution, car il pourrait y avoir des opportunit\u00e9s d\u2019investissement int\u00e9ressantes pour faciliter leur adoption. Les opportunit\u00e9s pourraient provenir d\u2019investissements directs dans les chemins de fer eux-m\u00eames, mais aussi dans des entreprises telles que Ballard Power Systems, qui d\u00e9veloppe des piles \u00e0 hydrog\u00e8ne pour la propulsion ferroviaire, ou Wabtec, qui a con\u00e7u des locomotives aliment\u00e9es par batterie. Il pourrait y avoir des possibilit\u00e9s d\u2019investissement int\u00e9ressantes dans l\u2019adoption de certaines de ces solutions pour r\u00e9duire les \u00e9missions de GES du transport ferroviaire. <\/p>\n\n\n\n

Le vote par procuration des investisseurs et leur engagement aupr\u00e8s des entreprises et des d\u00e9cideurs ont \u00e9galement un impact sur l\u2019adoption de ces solutions potentielles. En tant qu\u2019investisseur important dans l\u2019industrie du transport de marchandises, notre engagement et nos votes par procuration soutiennent la d\u00e9carbonisation en cours de l\u2019industrie.<\/p>\n\n\n\n

Il convient de noter que ces technologies sont \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9es et test\u00e9es dans des applications de camionnage. Le d\u00e9veloppement de ces technologies pour le camionnage pourrait peut-\u00eatre m\u00eame progresser plus rapidement que pour le transport ferroviaire, \u00e9tant donn\u00e9 que le march\u00e9 total potentiel du camionnage est plus important (une plus grosse part du g\u00e2teau). Compte tenu de cette dynamique, nous nous attendons \u00e0 ce que l\u2019avantage consid\u00e9rable dont jouissent actuellement les chemins de fer en mati\u00e8re d\u2019efficacit\u00e9 dans le domaine de GES par rapport au camionnage se resserre au cours de la prochaine d\u00e9cennie. Cependant, malgr\u00e9 ces progr\u00e8s, nous ne voyons pas l\u2019\u00e9cart se combler compl\u00e8tement et nous pensons que les chemins de fer continueront \u00e0 \u00eatre un moyen plus \u00e9cologique de transporter des marchandises dans un avenir pr\u00e9visible. <\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Clause de non-responsabilit\u00e9 de l\u2019AIR
<\/em><\/strong>Les points de vue et opinions exprim\u00e9s dans cet article n\u2019engagent que leurs auteurs et ne refl\u00e8tent pas n\u00e9cessairement le point de vue ou la position de l\u2019Association pour l\u2019investissement responsable (AIR). L\u2019AIR n\u2019approuve, ne recommande ni ne garantit aucune des revendications formul\u00e9es par les auteurs. Cet article est con\u00e7u comme une information g\u00e9n\u00e9rale et non comme un conseil en investissement. Nous vous recommandons de consulter un conseiller qualifi\u00e9 ou un professionnel en investissement avant de prendre une d\u00e9cision de placement ou li\u00e9e \u00e0 un investissement.<\/em>
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Selon l\u2019Agence am\u00e9ricaine de protection de l\u2019environnement (EPA), les principales sources d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre aux \u00c9tats-Unis proviennent de la combustion de combustibles fossiles pour l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, le chauffage et le transport. Le secteur des transports g\u00e9n\u00e8re la plus grande part des gaz \u00e0 effet de serre (GES), soit 27 % des \u00e9missions totales de […]<\/p>\n","protected":false},"author":7472,"featured_media":73451,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"acf":[],"yoast_head":"\nLes chemins de fer sont-ils la solution la plus respectueuse de l\u2019environnement en mati\u00e8re de transport de marchandises? - Responsible Investment Association<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les chemins de fer sont-ils la solution la plus respectueuse de l\u2019environnement en mati\u00e8re de transport de marchandises? - Responsible Investment Association\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Selon l\u2019Agence am\u00e9ricaine de protection de l\u2019environnement (EPA), les principales sources d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre aux \u00c9tats-Unis proviennent de la combustion de combustibles fossiles pour l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, le chauffage et le transport. Le secteur des transports g\u00e9n\u00e8re la plus grande part des gaz \u00e0 effet de serre (GES), soit 27 % des \u00e9missions totales de […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Responsible Investment Association\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-17T18:30:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-12-22T20:35:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.riacanada.ca\/content\/uploads\/2022\/11\/pexels-james-wheeler-1598075.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"3200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2442\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Editor\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Editor\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/\",\"url\":\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/\",\"name\":\"Les chemins de fer sont-ils la solution la plus respectueuse de l\u2019environnement en mati\u00e8re de transport de marchandises? - Responsible Investment Association\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-11-17T18:30:06+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-22T20:35:39+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/#\/schema\/person\/f2be4012fcff4c43224b4fb6b60e81d4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-CA\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Les chemins de fer sont-ils la solution la plus respectueuse de l\u2019environnement en mati\u00e8re de transport de marchandises?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/\",\"name\":\"Responsible Investment Association\",\"description\":\"Canada's membership network for responsible investment\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr-CA\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/#\/schema\/person\/f2be4012fcff4c43224b4fb6b60e81d4\",\"name\":\"Editor\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-CA\",\"@id\":\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3bf09c69911f589161408f2ea70f5b5e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3bf09c69911f589161408f2ea70f5b5e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Editor\"},\"url\":\"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/author\/ria-editor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Les chemins de fer sont-ils la solution la plus respectueuse de l\u2019environnement en mati\u00e8re de transport de marchandises? - Responsible Investment Association","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Les chemins de fer sont-ils la solution la plus respectueuse de l\u2019environnement en mati\u00e8re de transport de marchandises? - Responsible Investment Association","og_description":"Selon l\u2019Agence am\u00e9ricaine de protection de l\u2019environnement (EPA), les principales sources d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre aux \u00c9tats-Unis proviennent de la combustion de combustibles fossiles pour l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, le chauffage et le transport. Le secteur des transports g\u00e9n\u00e8re la plus grande part des gaz \u00e0 effet de serre (GES), soit 27 % des \u00e9missions totales de […]","og_url":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/","og_site_name":"Responsible Investment Association","article_published_time":"2022-11-17T18:30:06+00:00","article_modified_time":"2022-12-22T20:35:39+00:00","og_image":[{"width":3200,"height":2442,"url":"https:\/\/www.riacanada.ca\/content\/uploads\/2022\/11\/pexels-james-wheeler-1598075.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Editor","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Editor","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/","url":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/","name":"Les chemins de fer sont-ils la solution la plus respectueuse de l\u2019environnement en mati\u00e8re de transport de marchandises? - Responsible Investment Association","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/#website"},"datePublished":"2022-11-17T18:30:06+00:00","dateModified":"2022-12-22T20:35:39+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/#\/schema\/person\/f2be4012fcff4c43224b4fb6b60e81d4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-CA","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/les-chemins-de-fer-sont-ils-la-solution-la-plus-respectueuse-de-lenvironnement-en-matiere-de-transport-de-marchandises\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Les chemins de fer sont-ils la solution la plus respectueuse de l\u2019environnement en mati\u00e8re de transport de marchandises?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/","name":"Responsible Investment Association","description":"Canada's membership network for responsible investment","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/#\/schema\/person\/f2be4012fcff4c43224b4fb6b60e81d4","name":"Editor","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3bf09c69911f589161408f2ea70f5b5e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3bf09c69911f589161408f2ea70f5b5e?s=96&d=mm&r=g","caption":"Editor"},"url":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/magazine\/author\/ria-editor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74155"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7472"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74155"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75506,"href":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74155\/revisions\/75506"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.riacanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}